Deutz präsentiert die BF4M 2011 Dieselmotoren-Ingenieurstechnische Innovationen

Stellen Sie sich einen schweren Bagger vor, der seinen massiven Arm in unwegsamem Bergbaugelände schwingt, eine Straßenwalze, die unermüdlich Asphalt auf Autobahnen verdichtet, oder einen Generator, der in abgelegenen Gebieten zuverlässig Strom liefert. Diese vielfältigen Anwendungen könnten eine gemeinsame Antriebsquelle haben – den DEUTZ BF4M 2011 Dieselmotor. Heute untersuchen wir die technischen Daten dieses technischen Meisterwerks, um zu verstehen, was es so außergewöhnlich macht.

Kompaktes Design, beeindruckende Leistung

Der BF4M 2011 ist ein Reihen-Vierzylinder-Turbodieselmotor, der von DEUTZ entwickelt wurde. Seine herausragenden Merkmale sind eine kompakte Bauweise und eine hohe Leistungsdichte, wodurch er sich ideal für Baumaschinen, Landmaschinen und Stromerzeugungssysteme eignet. Wichtige Spezifikationen:

Diese Spezifikationen zeigen einen Motor, der eine beträchtliche Leistung liefert und gleichzeitig eine kompakte Stellfläche beibehält – entscheidend für Geräte, die raumeffiziente Stromlösungen benötigen, wie z. B. Kompaktbagger oder Kompaktlader.

Leistung: Vielseitige Leistungsabgabe

• Spitzendrehmoment: 270 N·m bei 1.600 U/min
• Intermittierende Leistung: 45,5–65 kW (je nach Drehzahl)
• Dauerleistung: 41–62 kW
• Kraftstoffverbrauch: 215–234 g/kWh bei maximaler Leistung

Das starke Drehmoment des Motors im unteren Drehzahlbereich erweist sich als besonders wertvoll für Baumaschinen, die unter schwierigen Bedingungen arbeiten. Seine stabile Leistungsabgabe über verschiedene Drehzahlbereiche hinweg berücksichtigt unterschiedliche betriebliche Anforderungen, während ein wettbewerbsfähiger Kraftstoffverbrauch dazu beiträgt, die Betriebskosten zu senken.

Wichtige Systeme: Technische Exzellenz

Kraftstoffsystem

Durch den Einsatz der Direkteinspritztechnologie ermöglicht dieses System eine präzise Kraftstoffzufuhr und eine effiziente Verbrennung. Bemerkenswerte Spezifikationen umfassen:

• Maximaler Ansaughub der Kraftstoffförderpumpe: 3 m
• Austauschbares Kraftstofffilterpatronendesign
• Leerlaufdrehzahl: 900 U/min

Luftmanagement

Der Turbolader-Lufteinlass und das optimierte Abgassystem verbessern die Leistung und erfüllen gleichzeitig die Emissionsstandards:

• Maximaler Lufteinlass: 370 m³/h bei voller Leistung
• Abgastemperatur: 620 °C bei maximaler Leistung
• Entspricht den Emissionsstandards EPA Tier 2 und EU Stufe II

Kühlung & Schmierung

Ein externes Ölkühlungssystem hält die optimalen Betriebstemperaturen aufrecht:

• Kühlmitteldurchfluss: 2.400 l/h bei maximaler Drehzahl
• Zwangsschmiersystem mit 40 l/min Öldurchfluss
• Ölwechselintervall von 500 Stunden

Anwendungen: Antrieb verschiedener Branchen

• Bauwesen: Kompaktbagger, Walzen, Straßenfertiger
• Landwirtschaft: Traktoren, Mähdrescher, Sprühgeräte
• Stromerzeugung: Mobile und stationäre Stromaggregate
• Industrie: Luftkompressoren, Wasserpumpen

Fazit: Eine zuverlässige Stromlösung

Der DEUTZ BF4M 2011 zeichnet sich als robuster, effizienter Dieselmotor aus, der kompakte Abmessungen mit beeindruckender Leistung kombiniert. Seine technische Exzellenz, die durch fortschrittliche Kraftstoffsysteme, effektives Wärmemanagement und vielseitige Leistungsabgabe demonstriert wird, macht ihn zu einer bevorzugten Wahl in mehreren Branchen. Für Geräte, die zuverlässige Leistung auf engstem Raum benötigen, stellt dieser Motor eine überzeugende technische Lösung dar.